Valtra 8000 Testbericht
1219
Getriebe ist eine einzige Katastrophe. Motor schon zweimal die Kopfdichtung erneuert, Heizung 2x undicht, Lenkobitrol undicht, Lenkzylinder 2x erneuert, Kupplung 2x erneuert, Getriebe undicht an der Eingangswelle, usw....
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| Baujahr | 2001 |
| Betriebsstunden | 7100 |
| Getriebevariante | Lastschaltung |
| Fazit | Würde ich nicht wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Gangabstufung | |
|---|---|
| Schaltbarkeit | |
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|
|---|---|
| Federung & Fahrverhalten |
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Platzangebot | |
|---|---|
| Anordnung/Bedienelemente | |
| Rundumsicht | |
| Heizung & Klimaanlage | |
| Lautstärke | |
| Verarbeitung/ Materialien | |
| Federungskomfort |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
MasseyFergusonSpezialist1209
Kann auch am fahrer liegen ich hatte einen 8150 mit 21000 stunden da war das getriebe hin vorher war nochh nie was dran der hat nur im Wald gelaufen.
06.30.2022, 14:08 Uhr