New Holland T6080 Testbericht
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Der T6080 arbeitet in unserem Vollerwerbsbetrieb mit Milchvieh und Ackerbau seit 2010. Er wird vorrangig vor dem Ladewagen, Güllewagen, zum drillen und abstoppeln genutzt. Im Jahr 2011 wurde die Motorsoftware geändert, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung bei geringerem Verbrauch geführt hat. Bis auf eine undichte Ölleitung vom LS und einem Getriebesensor läuft er ohne nennenswerte Probleme. Eine sehr zuverlässige und sparsame Maschine mit großartiger Leistung.
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| Baujahr | 2010 |
| Betriebsstunden | 6750 |
| Getriebevariante | Range Command (Lastschaltgetriebe) |
| Fazit | Würde ich wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Gangabstufung | |
|---|---|
| Schaltbarkeit | |
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|
|---|---|
| Federung & Fahrverhalten |
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Platzangebot | |
|---|---|
| Anordnung/Bedienelemente | |
| Rundumsicht | |
| Heizung & Klimaanlage | |
| Lautstärke | |
| Verarbeitung/ Materialien | |
| Federungskomfort |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
