Fiat 550 DT Testbericht
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Der Schlepper leistet seit Tag 1 treue Dienste auf unserem Vollerwerbsbetrieb. Außer Verschleißteilen, gab es keine Reparaturen am 550 DT. Am Motor war noch nicht einmal ein Schraubenschlüssel im Einsatz. Dank einer nachgerüsteten Kühlmittelvorwärmung, springt der Schlepper auch bei Minus graden schnell an.
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| Baujahr | 1969 |
| Betriebsstunden | 16580 |
| Getriebevariante | Schaltgetriebe 8/2 |
| Fazit | Würde ich wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Gangabstufung | |
|---|---|
| Schaltbarkeit | |
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|---|
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Anordnung/Bedienelemente | |
|---|---|
| Rundumsicht |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
