Deutz-Fahr DX6.05 Testbericht
1897
Mit einen Schlepper von heute natürlich nicht zu vergleichen. Damals sicher ein toller Schlepper. Heute punktet er immer noch mit sehr sehr guten Verbauch! Einfaches aber sehr schön zu schaltedes Getriebe. Für Heute oft zu wenig Ölleistung. Sonst durchweg ein guter Schlepper! Verbrauch und Wartungsfreundlichkeiz erfreuen einen immer wieder. Zudem keine Probleme mit zu heiß werden des Motors, selbst bei starker Beanspruchung in den Sommern 18,19&20.
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| Baujahr | 1998 |
| Betriebsstunden | 13000 |
| Getriebevariante | Handgeschaltet |
| Fazit | Würde ich wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Gangabstufung | |
|---|---|
| Schaltbarkeit | |
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|
|---|---|
| Federung & Fahrverhalten |
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Platzangebot | |
|---|---|
| Anordnung/Bedienelemente | |
| Rundumsicht | |
| Heizung & Klimaanlage | |
| Lautstärke | |
| Verarbeitung/ Materialien | |
| Federungskomfort |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
