Deutz-Fahr Agrotron k 110 Testbericht
943
Also ich habe noch nie einen Schlepper gesehen der so gepflegt wurde und gewartet aber dann nach 3.756 Stunden schon echt krass kaputt war. Er wird auch nur im Ackerbau eingesetzt. Teilweise kann man das was kaputt war gar nicht neu bekommen außer man bezahlt den Schlepper gefühlt neu
Du hast mit diesem Modell ebenfalls Erfahrungen gemacht? Teile sie mit uns!
| Baujahr | 2000 |
| Betriebsstunden | 3700 |
| Getriebevariante | Lastschaltgetribe |
| Fazit | Würde ich nicht wieder kaufen! |
Motor
| Leistung | |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch |
Getriebe
| Schaltbarkeit | |
|---|---|
| Zapfwelle |
Fahrwerk
| Lenkung (Lenkbarkeit & Wendekreis) |
|
|---|---|
| Federung & Fahrverhalten |
Hydraulische Anlage
| Hydraulikleistung | |
|---|---|
| Hubkraft | |
| Hubweg | |
| Bedienung |
Kabine & Komfort
| Platzangebot | |
|---|---|
| Anordnung/Bedienelemente | |
| Rundumsicht | |
| Heizung & Klimaanlage | |
| Lautstärke | |
| Verarbeitung/ Materialien | |
| Federungskomfort |
Karosserie
| Verarbeitung | |
|---|---|
| Korrosionsschutz | |
| Lackierung |
Unterhalt
| Reparaturanfälligkeit | |
|---|---|
| Ersatzteilbeschaffung | |
| Ersatzteilpreise | |
| Anschaffungspreis | |
| Wertstabilität |
